橋梁工程

鐵路橋梁承載著高速、高載重的列車，其設計與施工不僅是工程技術的挑戰，更是融合精準計算、先進工法與永續思維的綜合藝術。

設計原則

• 安全性：確保橋梁能承受列車載重、強風與地震力，保障結構強度。
• 景觀性：橋梁造型應與周邊環境和諧一致，成為地景的一部分。
• 經濟性：綜合考量建造成本與未來維護費用，避免不必要的冗餘設計。
• 施工性：選擇利於現場施作的結構與材料，提高效率並降低難度。
• 維護性：預留檢測與修繕空間，確保日後維護的便利性。
• 現地符合性：設計方案必須適應當地地形、地質與交通條件。
• 附屬設施：確保伸縮縫與隔減震裝置等設施符合行車安全與舒適度。

施工工法

• 場鑄逐跨工法　
  • 優勢：又稱就地支撐工法，由於不需要使用特殊之機械設備，也無需複雜之施工技術，必要時還可展開多個工作面。
  • 案例：照片-嘉義市區鐵路高架化計畫-C611標嘉義計畫鐵路高架橋及橋下平面道路工程

           影片介紹-花東雙軌計畫-新木瓜溪橋-場鑄逐誇工法

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• 場鑄懸臂工法
  • 優勢：適用於跨越深谷或河道，從橋墩兩側對稱延伸，無需地面支撐。
  • 案例：照片-嘉義市區鐵路高架化計畫-C611標嘉義計畫鐵路高架橋及橋下平面道路工程

• 支撐先進工法
  • 優勢：系統模板組立於可移動主鋼梁上，逐跨施工直到整座橋梁完成，安全性高且不影響下方交通。
  • 案例：照片-南迴鐵路電氣化計畫工程

• 支撐先進全跨懸吊工法
  • 優勢：使用可移動鋼構桁架作為平台，在空中逐跨完成施工，能有效適應多變地形並確保精確性。
  • 案例：照片-嘉義市區鐵路高架化計畫-C611標嘉義計畫鐵路高架橋及平面道路工程（跨越既有北興陸橋）

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